NSR > Lola T280 " 6h de Daytona 1972 " N°12
6h de Daytona 1972
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| Description: | Lola T280 ayant participé aux 6h de Daytona en 1972, engagé par l'écurie "Ecurie Bonnier". - Moteur Shark 21.5 EVO 21900rpm - 164g/cm Magnétic effect en position Sidewinder (NSR 3041) - Support moteur: NSR1270 - Châssis: NSR1629 (attention erreur de ref dans la fiche éclatée NSR) - Couronne 32d (NSR6032) - Pignon 11d (NSR6911A) - Jantes Av aluminium (NSR5001) - Jantes Ar aluminium (NSR5002) - Pneus Avant: 18.5 x 10 NO FRICTION (NSR 5238) - Pneus Arrière: 21 X 11 (NSR 5241EVO) - Axes AV:/AR: NSR4801 - Guide: NSR4841 - Palier: NSR4805 - Vis Carrosserie: NSR4833 - Vis moteur: NSR4856 - Vis godets plastique d'origine pour support moteur: NSR1205
La série Lola T280-T290 est une gamme de voitures de compétition développée par Lola Racing Cars dans les années 1970. Engagées dans les championnats de voitures de sport en catégorie prototype à partir de 1972, elles concouraient respectivement en classes trois litres et deux litres.
La Lola T280, conçue pour les compétitions du Groupe 6, était dotée d’un moteur de 3 000 cm³ développant 450 chevaux pour un poids de seulement 600 kg. Son châssis monocoque en aluminium et sa carrosserie en fibre de verre lui conféraient légèreté et performance.
Sa victoire aux 4 Heures du Mans en mars 1972 démontrait déjà son potentiel en vue des prestigieuses 24 Heures, qui devaient se tenir en juin. Malheureusement, lors de cette course, Jo Bonnier fut victime d’un accident mortel au matin, alors qu’il occupait la troisième position.
La réplique à l’échelle 1/32 de NSR a été conçue pour se positionner au sommet de la catégorie "Classic". Grâce à des solutions techniques et innovantes, elle offre un parfait équilibre entre performance et héritage historique. Le châssis de la Lola a été entièrement repensé. La structure du cadre arrière a été redimensionnée et renforcée, garantissant un meilleur comportement en virage. Le châssis a été entièrement repensé au niveau de la zone de contact avec le support moteur, réduisant ainsi les mouvements transversaux et améliorant la fluidité du châssis. Pour la première fois sur un modèle classique, le poids de la carrosserie est réparti de manière homogène sur tout le périmètre du châssis. La flexibilité de la carrosserie a été considérablement améliorée grâce à un système de fixation stratégique des composants et à un design minutieusement étudié. Les formes, les dimensions et le centre de gravité de la Lola garantissent des performances impeccables. La Lola T280/290 a pris part à des courses emblématiques des années 1970, telles que les 24 Heures du Mans, la Targa Florio, Daytona et bien d’autres. Les études et développements techniques apportés à la Lola T280/290 transforment ce modèle vintage en une slot car de compétition extrême, conçue et fabriquée pour GAGNER dans les épreuves les plus prestigieuses de la catégorie Classic.
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| Echelle: | 1/32 |
| Compétition / Course: | 6h de Daytona |
| Année: | 1972 |
| Pilotes: | Reine Wisell / Jo Bonnier |
| Numéro: | 12 |
