REVO SLOT > Alfa Romeo 1750 GTAm " Australian Touring Car 1971 " N°8
Australian Touring Car 1971
Catégories
-
Echelle 1/32
-
Véhicules
- Coffrets
- Racing / compétition
- Véhicules " 1er Prix "
- Endurance
- Classic
- Endurance Classic
- Américaine
- Nascar - Ascar
- DTM - Touring - Cup - WTCC...
- Formule 1
- Formule 1 Classic
- Formule 1 Historic
- Rallye
- Rallye Classic
- Rallye Raid
- Camion / Utilitaire
- Artisans
- Kit à monter/peindre - plastique
- GT Japonaise
- Divers (Karting, Moto, Quad...)
- Version route
- Véhicules spéciaux
- 1/32 Statique
-
Piéces pour véhicules
- Châssis
- Guides, Tresse, Fils
- Axes, Paliers
- Cales, Rondelles, Stopper
- Axes complets
- Pignons, Couronnes
- Moteurs
- Supports moteurs
- Jantes, Roues
- Inserts / Enjoliveurs
- Pneus
- Carrosseries
- Intérieurs
- Vitrages, Feux
- Ailerons, Rétroviseurs, éléments carrosserie...
- Aimants
- Kits lumières
- Visserie
- Pièces diverses
- Puces digitales
- Rails
- Accessoires
- Décoration
- Circuits
-
Véhicules
- Echelle 1/24
- Echelle 1/43
- Echelle 1/28
- Maquettes - Puzzles
- Dioramas
- Divers
- DAVIC
Résine
- Kits Résine
- Résines RTR
- Pièces et accessoires spécifiques Kits
| Description: | Alfa Romeo 1750 GTAm N°8 " Australian Touring Car Championship 1971 ", engagé par l'écurie " Chesterfield Filter Racing ". Résultat: 8ème. - Châssis métallique (aluminium) sans aimant - Châssis réglable de manière flexible - Support moteur en position anglewinder - Ecrous en laiton pour fixer le support sur le châssis - Roulement à billes (avant + arrière) - Moteur: 21 000 tr / min (12 V) (RS211) - Couronne : 24 dents - Pignon : 9 dents - Axes en acier trempé avec Ø3mm (Longueur 50mm) - Supports d’axes AV et AR en alu - Entretoises (cales) d’axe en laiton - Jantes AR en aluminium (réf RS218) - Jantes AV en Aluminium (réf RS218) - Pneus arrière: shore 30 (réf RS217) - Pneus avant: Hard (réf RS216) - Puits de guide en aluminium - Guide piste vissé - Poids: 80gr
Cette GTAm au pedigree très particulier portait le châssis #1531068, achevé par Autodelta le 24 février 1970. Arrivée en Australie avec une mécanique à reconstruire, elle devint ensuite l’une des Alfa de tourisme les plus marquantes du pays, notamment grâce à sa livrée Chesterfield et à son histoire mouvementée, avant d’être conservée et restaurée par des passionnés australiens. |
| Echelle: | 1/32 |
| Compétition / Course: | Australian Touring Car Championship |
| Année: | 1971 |
| Pilotes: | Brian Foley |
| Sponsor: | Chesterfield |
| Numéro: | 8 |
